Sunn

A l’heure où même le cross-country se divise en plusieurs catégories, Sunn a conçu le Shamann avec comme cahier des charges : la performance, l’adhérence, la rigidité, le poids… mais aussi le confort, le plaisir de pilotage et la facilité de prise en main ! Bref, un vélo qui pourra aussi bien s’aligner sur une course de XC, que vous suivre sur tous les terrains pendant de nombreuses années. Mission impossible ? La reconnaissance unanime de la presse spécialisée confirme que nos choix sont les bons !

La position très confortable est adaptée aux longues distances, son poids plume favorise les accélérations et limite la fatigue. Le Shamann est le fruit d’une politique d’efficacité. Et puis, pourquoi s’encombrer de grands débattements quand les 100 mm de suspensions parfaitement exploités par le Shamann font merveille ?

Les 4 points de pivots ont été judicieusement placés pour obtenir une cinématique insensible aux effets du pédalage et procurant une motricité et un grip diabolique. En effet, beaucoup de marques ont tendance à négliger l’adhérence des vélos de XC alors même que celle-ci permet de rester sur le vélo quel que soit le profil du terrain. L’amortisseur Monarch a été préparé spécialement pour le Shamann en collaboration avec Rock Shox afin d’offrir une clapetterie en adéquation avec la cinématique de celui-ci. Encore un peu de technique… le ratio très bas entre le déplacement de la roue et le déplacement de l’amortisseur permet l’utilisation de faibles pressions et privilégie le travail de l’hydraulique. Le résultat est un vélo avec une adhérence hors norme (= rendement !) tout en permettant un travail des suspensions efficace et qui ne talonne pas en cas de gros chocs (= vitesse !).

Toutes les articulations utilisent des roulements annulaires étanches portés par des axes en aluminium anodisés, gage de fiabilité. Les épaisseurs de tubes aluminium Alpha Tubing sont optimisées pour un rapport poids/rigidité sans équivalent.